Kettwiesel EVO - Bremsen Tektro Auriga Twin gegen Avid BB7 tauschen


Ich hatte es ja schon geschrieben, ich bin kein Fan von hydraulischen Bremsen.

Meine zogen immer wieder Luft und am Ende konnte ich fast nicht mehr bremsen.

Also back to the roots und geschaut wie ich BB7 an das Wiesel bekomme.

Die Tektro Auriga Twin ist eine gespiegelte hydaulische Bremse.

Sitzt rechts und links oben auf der Radschwinge.

Die Avid BB7 ist nicht gespiegelt und passt so erstmal nicht.

Hase bietet aber das Evo mit BB7 an also muss es doch gehen.

 

Auf der rechten Seite ist das kein Problem.

Bremse anschrauben und fertig.

 Kettwiesel Bremsen

 

 

 

 

Links hingegen passt es nicht aber Hase hat unter der linken Schwinge zwei Löcher für einen IS Adapter.
Ich bin dann in meinen lieblings Radladen gefahren und die haben mir ne Kiste mit allen Adaptern gegeben die sie hatten. So konnte ich direkt am Laden probieren was passen würde-könnte.
Das hier ist der richtige.

 Kettwiesel Bremsen

 

 

 

 

So kommt der Adapter an die Schwinge

Kettwiesel Bremsen 

 

Kettwiesel Bremsen 

 

Bremssattel an den Adapter angebaut incl. der Positionierungsscheiben der BB7.

 Kettwiesel Bremsen

 

 

Der Doppel-Bremshebel kam aus der Kramkiste, wie gut das ich nichts wegwerfen kann

Kettwiesel Bremsen

So dann fertig angebaut und verkabelt
Kettwiesel Bremsen


 

 

Was bin ich froh das ich für meine hydraulischen Bremsen nun einen Ersatz gefunden habe.
Morgen gehts dann ans einbremsen.

 

 

 

Nach dem ich alles wieder zusammengebaut hatte
gabs dann heute die erste Proberunde.
Was soll ich sagen, es bremst

 



Zurück
 




 

 

Ich darf gar nicht darüber nachdenken wie in diesem Land der KFZ-Verkehr

mit tonnenschweren SUV und ungezählten LKW sowie der Luftverkehr subventioniert werden,

während wir uns ins Sachen Bahnverkehr leider vor aller Welt lächerlich machen

und Fahrradfahrer bei vielen immer noch als

unnötige und rechtlose Verkehrshindernisse

zu gelten scheinen."

 

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ssj

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